新一代电池集成技术蓄势待发？首款量产车预售火爆零部件供应商有望分享蛋糕
新一代电池集成技术正处于从概念到量产的阶段，比亚迪将率先拉开这一序幕。
比亚迪中型全电动跑车海豹将于明日正式上市，它是全球首款搭载CTB技术的量产车。
日前，该机型的音响供应商达内透露，自今年5月20日开始预售以来，《封印》预售订单已超过11万据印章厂所在地常州国家高新区此前消息，比亚迪印章已于6月量产，预计投产后月产能1.5万枚
根据消息显示，封印的预售价为21.28万—28.98万元从定价来看，这款车基本是针对竞争对手特斯拉Model3的据特斯拉中国介绍，Model3后轮驱动版售价27.99万元，双电机全轮驱动高性能版售价36.79万元
这款车型也被视为比亚迪的出海名片Teslarati表示，比亚迪计划生产海豹车型的右舵车型，作为海豹车型进入全球市场的开始根据消息显示，比亚迪已确认海豹车型将作为比亚迪Atto4在澳大利亚市场销售，同时也是比亚迪首批进入日本乘用车市场的车型之一
▍电池一体化已成为大势所趋。
为什么这个印章如此引人注目它最大的亮点在于它的CTB技术
CTB技术是电池—车身一体化技术简单来说，就是将刀锋电池深度融入整车结构电池顶盖和车身底板合二为一，从原来的电池组三明治结构，演变为顶盖，刀片电池，托盘的整车三明治结构动力电池系统不仅是一个能源体，也是一个结构部件
与上一代CTP电池集成方案相比，该技术可以实现更高的系统能量密度，更长的续航里程，更高的安全性能和更低的成本:
CTB电池系统的体积利用率可提高到66%，搭载CTB技术的E平台3.0车型，正面碰撞结构安全提升50%，侧面碰撞结构安全提升45%，电池盖与车身地板集成后，可以减轻重量。
海豹这个名字也与CTB技术密切相关:
得益于CTB的技术优势，海豹低剖面，风阻低至0.219，汽车布局空间更大，使海豹可以采用前异步电机后同步电机的四驱动力结构四驱海豹版加速至3.8秒
实际上，比亚迪的CTB与当代安培科技有限公司和特斯拉的CTC的技术是一样的，他们都以电池体的集成为目标可以说，CTB是比亚迪的CTC电池系统集成技术方案
2022年是CTC/CTB技术量产元年除了比亚迪的封印，特斯拉Model Y和Zero Run C01也将搭载自己的CTC技术，实现量产交付此外，卡奴，大众，沃尔沃，福特等整车厂商，当代Amperex Technology Co .，Limited，LG等电池企业，以及优跑科技等初创企业，都纷纷布局CTC技术的开发和应用
▍CTP与反恐中心保持同步。
伴随着对电池系统综合性能的要求越来越高，在电动汽车的竞技场上，每一个细节都需要精心打磨，快速迭代从MTP到CTP，CTC/CTB的电池结构是一个不断集成，减重，降低成本，提高能量密度的过程
但目前的CTC技术还处于发展的初级阶段，与CTP技术并不对立国泰君安表示，电池盒的创新不同，CTP和CTC会并驾齐驱目前，新能源汽车市场仍以传统电池组工艺路线为主，不同国家和地区的电池集成技术仍存在代际差异CTP和CTC的引入仍处于行业发展初期，有望同步迎来快速增长
华泰证券进一步表示，CTP和CTC技术意味着在电池组层面，电池厂的话语权将重新占据上风，其在产业链中的价值将进一步提升。
对于上游零部件厂来说，CTP和CTC技术意味着纳入的零部件总成数量逐渐增加，整合零部件总成以提升产业链话语权是上游零部件厂的布局方向。
多家a股零部件厂商提前切入头部汽车供应链，以期分享电池整合这块蛋糕:
华泰证券列出了产业链上游的多家主要零部件供应商，包括结构板的代表公司，科大立，达等其中，和盛还是国内领先的动力电池托盘集成企业，也是比亚迪电池托盘业务的核心供应商，在冷却系统供应商中，银轮股份拥有国内顶尖的热交换器批量生产能力和汽车热交换器系统的技术储备最近几年来，先后获得多个新能源汽车电池散热板项目，鼎控股，东山精密，安杰利，电子等厂商都在积极布局动力电池柔性印刷电路板BMS电池系统公司如汇川科技等
天风证券分析师建议关注文灿股份，广东宏图，力劲科技，利众集团等，有望受益于CTC技术的推广应用
此外，互动信息显示，心香科技还确立了与客户共同开发CTC技术和CTB技术的意向。
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