转让车联网资产不足一个月高鸿股份大笔募资投向工业互联网

车联网资产转让后不到一个月，高鸿股份开始募集资金投入工业互联网业务。6月13日晚间，高鸿股份发布公告称，拟非公开发行股票，募集资金不超过15.29亿元，用于工业互联网产品R&D及运营服务体系建设项目和南通云书网络科技有限公司100%股权收购项目

高鸿股份表示，本次募投项目的实施有利于优化公司在工业互联网和IDC行业的布局本次募投项目紧跟市场发展，适应市场需求，有利于提高公司的市场份额和盈利能力

计划募集资金布局工业互联网。

公告显示，高鸿股份拟投资工业互联网产品R&D及运营服务体系建设项目的募集金额为9亿元，拟投资南通云书100%股权收购项目的募集金额为6.29亿元这两个项目属于公司主营业务中的行业企业和信息服务板块

高鸿股份主要从事工业企业，信息服务和IT销售三大业务板块东方财富Choice数据显示，2019年至2021年，公司分别实现营收114.1亿元，70.18亿元和85.48亿元，同比增速分别为23.15%，—38.49%和21.81%，同期归母净利润分别为2312万元，—1.22亿元和1536万元

受疫情反复和行业竞争格局变化等因素影响，2020年公司业绩大幅下滑2021年虽有所好转，但当年归母净利润增加并非主营业务所致，而是报告期内公司资产处置收益和营业外收入增加所致

根据公司公告，通过实施上述募投项目，公司拟在现有工业互联网和数据中心业务的基础上，通过提升R&D能力，完善运营服务体系，进一步提升公司在工业互联网领域的竞争力，通过收购优质IDC资产和引入多元化客户，不断提高IDC业务的市场份额和品牌知名度。

据前瞻产业研究院预测，2018年中国工业互联网市场规模为5313亿元，预计2023年将达到万亿元以上，年均复合增长率超过15%。

中国人民大学副教授王鹏在接受《证券日报》记者采访时表示:工业互联网应用场景非常多，是互联网从消费层面向生产层面转变的重要体现，也是未来中国实现生产高质量发展的重要环节。

同时，王鹏强调:产业互联网进入门槛高，并不是所有玩家进入游戏就能分一杯羹企业需要长期的高投入和努力才能有所收获

曾经布局车联网业务。

需要关注的是，高鸿股份一直声称要专注于车联网业务的转型升级从为R&D和车联网产品产业化项目融资10亿元，到以3.5亿元现金出资成立合资公司高鸿智联，无不体现出高鸿向车联网业务转型的决心公司曾在公众互动平台上表示，高鸿智联主要负责车联网模块，终端和解决方案

可是，就在很多人期待公司车联网业务大有作为的时候，高鸿股份直接抛售了高鸿智联的股份日前，高鸿股份发布公告称，公司以4.2亿元转让第一大股东电信科学技术研究院有限公司持有的大唐高鸿智联科技有限公司25.23%股权

难怪有投资人直言车联网都快商业化了，公司却把它卖了，一眨眼就收购了南通云书，真是莫名其妙。

不仅如此，今年年初，高鸿股份频繁抛售旗下多个物业及其他子公司的股份，因此也收到了深交所的监管函，被质疑是否突击获利。

百人会研究员向对《证券日报》记者表示，工业互联网目前缺乏既能满足工业企业场景，又能创造效益的产品该领域资金需求量大，市场竞争激烈进入时间短的企业很难实现盈利，这就要求企业具有很高的战略实力他们还可以结合工业技术和互联网技术，寻找合适的合作伙伴，拓展自己的场景

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