目前中老铁路中国段11座客运站装饰装修已接近尾声绿化美化工程效果显现

12日，记者从中铁昆明局集团获悉，当日10时许，中老铁路满木树隧道出口处最后一组500米长钢轨精准推进到位，标志着中老铁路全线铺轨完成。

中老铁路是连接中国一带一路倡议与老挝变陆锁国为陆联国战略的重要工程，也是中国投资建设的第一条主要采用中国技术标准，使用中国设备，与中国铁路网直接相连的国际铁路由中国段和老挝段组成，全长1000多公里建成通车后，预计中国昆明和老挝万象将实现直达运输，同日可达

根据消息显示，2020年4月，在建的中老铁路玉溪至磨憨段开始铺轨，受桥梁，隧道等控制性工程施工制约，铺轨施工受到一定影响为了安全，高质量地完成铺轨任务，中铁一局等单位的施工人员24小时四班倒，操作两台铺轨机同时在上下行线路上铺轨，让人们可以停止工作今年2月，再次增加磨憨至玉溪反向人工铺轨作业，全线铺轨全面推进

中铁昆明局集团云南铁路建设指挥部副指挥长顾介绍，中老铁路全线铺轨是中老铁路建设的标志性节点，后续将全力推进轨道精调，四电设备安装调试等工作为今年年底开业运营奠定了重要基础目前中老铁路中国段11座客运站装饰装修已接近尾声，绿化美化工程效果显现一条如山河般美丽的新钢铁丝绸之路正在奔向新时代，造福沿线人民，推动人类共享未来共同体建设

同时，借鉴我国国内山区铁路供电工程的环保经验，项目施工方为减少开挖，防止水土流失，提高铁塔的安全可靠性，采用了老挝较为少见的施工方法，即全方位不等基础型式。项目建成后，项目业主还将采购适合当地播种的草种，恢复原有生态。

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