广联航空溢价38倍4亿全控成都航新标的去年盈利承诺三年净利不低于1.2亿

收购计划的披露公司拟按照100%股权估值4亿元，支付现金收购成都航新航空装备科技有限公司30%股权，交易价格为1.2亿元本次交易完成后，广联航空将持有成都航新100%的股权，成都航新将成为公司的全资子公司

长江商报奔腾记者注意到，早在去年11月，广联航空已收购成都航新70%股权，整体估值4亿元前后两次收购采用了相同的评估结果

在之前的收购中，根据评估，成都航新股东总股权价值约为4.06亿元，升值3.96亿元，升值幅度为3.828.6 %。

2021年10月，成都航新发生了一次权益变动，其中标的原四家股东转让11%股权，交易价格仅为266.31万元，对应的公司估值为2421万元。

以更高的估值收购成都航信，广联航空对其寄予厚望据公司介绍，成都航新是首批入驻新都航空产业园的6家企业之一，在AVIC西南地区主机厂配套供应链中处于重要地位本次收购后，将为公司切入其供应链体系，实现业务渠道拓展的重大突破提供契机

成立6年半，成都航新去年才盈利在此前的收购中，广联航空披露，2020年和2021年前9个月，成都航新分别实现营业收入1112.03万元和4249.28万元，净利润分别为—1068.38万元和143.43万元

此前，交易对方已作出业绩承诺，即2022年目标净利润不低于3000万元，2022年，2023年累计净利润不低于7000万元，2022年，2023年，2024年累计净利润不低于1.2亿元，2022—2024年各年平均净利润不低于4000万元。

在本次交易中，广联航空披露，2021年和2022年一季度，成都航新分别实现营业收入6381.16万元和2211.26万元，净利润1191.94万元和1137.92万元其中，今年前三个月的表现已经达到了去年全年的水平

值得一提的是，作为收购方，2021年，广联航空实现营业收入2.37亿元，同比下降24.56%，净利润3837.48万元，同比下降61.83%。

除了疫情，部分产品验收无法如期进行去年，广联航空继续加大在复合材料预浸料加工生产，热固性复合材料成型工艺和热塑性复合材料成型工艺研发，复合材料产品轻量化应用等多个领域的开发和投入同时，加大了市场开发力度研究开发费，职工薪酬，中介咨询服务费等管理费用较上年同期大幅增加，是影响公司业绩的主要原因

今年一季度，广联航空实现营业收入1.04亿元，同比增长594.21%，净利润1682.36万元，同比增长1020.69%。

成都航空实现完全控股后，若目标业绩符合预期，将对广联航空的经营业绩产生积极作用但是，如果目标业绩达不到预期，由此带来的风险也不容小觑

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