五菱的新车来了，搭载新一代超级燃油系统，油耗才5.5L？

都知道未来的汽车市场是新能源车主导，所以现在很多车企都更愿意针对新能源汽车市场布局，想要提前在新能源汽车市场“抢滩登陆”。但是，现如今的消费者对燃油车仍然有很大的需求，甚至在未来多年内，国内燃油车的总销量是不会被新能源车比下去的。也正因此，那个“人民需要什么就造什么”的五菱汽车，为消费者带来了一款全新的燃油SUV——五菱星云，这款车目前已经开启盲订。

对当下的消费者来说，他们在买车时不仅注重车辆颜值是否个性、实用性是否出色，而且很在意车辆的用车成本是否经济实惠、动力性能是否强悍。针对这些要求，五菱将新车五菱星云，塑造成了燃油SUV里的“模范生”。

先来看大家比较关注的动力方面，之前五菱官方只公布了五菱星云将会搭载新一代超级燃油动力系统，并没有公布具体的动力信息，9月1日这款车的动力信息终于公布了一部分。五菱星云搭载了一台总扭矩为320N·m的电动机，0-60km/h加速为3.2秒，动力表现可以媲美2.0T发动机。并且五菱星云的油门响应时间仅0.1秒，这个响应速度甚至比我们眨眼还要快，也就是说在红绿灯起步的时候，五菱星云能快速响应并输出动力，做到“快人一步”。

接着来看油耗，五菱星云的WLTC综合油耗为5.5L/100km，这个油耗数据更接近1.0T发动机的表现，而大多数燃油紧凑型SUV，WLTC综合油耗都在6L/100km以上，实测油耗普遍高于7L/100km。另外，WLTC工况下的测试油耗更符合国内城市出行的现状，这个油耗对我们实际买车有更高的参考价值。

星云的这个油耗数据表现再加上872公里的长续航，日常通勤代步的话，五菱星云能做到一个月只加一次油，还有如果你喜欢出门旅行，五菱星云也能降低旅行中前往加油站加油的频率，避免旅行高峰期在加油站排队，同时避免了里程焦虑。

作为一款燃油车，五菱星云不仅在动力和油耗表现上有很大进步，同时对于换挡这种体验细节也做了优化，五菱星云配备了0感换挡的变速箱，让我们在用车的过程中实现精准换挡和丝滑般的动力切换，让平顺体验不仅仅存在于高级豪华车上。

五菱星云的优势还不仅仅在动力方面，关键这款车靠颜值设计就能“吃饭”了。外观方面，五菱星云就不像一款燃油SUV，反倒更像新能源车。这款车的前脸配备下置式的前格栅，整个格栅和两侧的分体灯组连接，形成一个扁平的圆角矩形，内部中网由大量的银色点阵结构填充而成，视觉效果更接近电动车，和传统燃油车的格栅设计截然不同。

车头两侧的灯组为分体设计，上部分灯带扁平狭长，下部分则比较小巧，并且都加入较多的银色镀铬来装饰，具备科技感的同时还有不低的精致感。车尾则配备贯穿式的灯带，灯带两侧宽中间窄，形成类似飞翼的效果。值得一提的是，五菱星云的灯组具备灯光秀功能，在不同场景中会有不同的灯语效果，这在以前是很多新能源车才有的功能，无疑提升了五菱星云的科技感。

内饰方面，五菱星云同样有一定的亮点，悬浮感液晶科技双屏搭配360°星璇换挡，让座舱内的科技感同样不输给新势力车型。屏幕内置Ling OS系统，拥有业内顶级的语音交互功能，支持连续多命令识别。

而2700mm的轴距搭配SUV结构，也保障了座舱内的乘坐空间，实际乘员舱空间接近3米，无论前后排乘客，都有较为宽裕的乘坐空间。此外，针对女性消费者，五菱特地设计了车内美妆灯，方便女性乘客补妆。车内还有多达24处随心储物空间，零碎物品上车后也有地方放。这样看来，五菱星云还是蛮有实力的，如果大家对五菱星云感兴趣，也可以去线下试驾体验一下。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。