9AT+四驱的奔驰SUV，原价42.78万，直降12万，利润真高呀

豪华SUV市场一直是各大车企的必争之地,随着消费者审美趋势的变迁,外观设计和科技内饰成为了吸引年轻消费群体的关键因素。在这场角逐中,奔驰GLC虽然通过改款提升了综合实力,但外观中庸老气、内饰缺乏时尚科技感的短板也初露端倪。面对来自奥迪Q5L的强劲冲击,奔驰GLC不得不祭出降价大招,通过提高性价比来维持销量领先地位，如今的奔驰GLC性价比非常高。

外观设计延续了奔驰一贯的家族风格,不过细节处理得很不错。它的进气格栅采用了正梯形的造型,里面镶嵌着一排排的镀铬装饰条,中间就是标志性的奔驰徽标,看着很是耀眼。车身下裙则运用了AMG的运动化外观套件,整体造型给人一种动感十足的感觉。车头的大灯组也很赞,采用了LED光源,灯组内部的排列可谓工整有序,开起来后能给你足够的路面照明。车身尺寸为4764*1898*1642mm,轴距达到2973mm,对于我这种1米75的个子,前排的空间绰绰有余。后排虽然比不上MPV那么宽敞,但比同级别的宝马X3要大不少,长途出行倍感舒适。

车内的用料和做工都很出色,中控台、车门扶手等部位都使用了软质材料包裹,手感一流。除了软性材料,车内还大量运用了实木装饰和镀铬条来点缀,整个内饰看上去高级大气。内饰采用了黑色和摩卡色的双色搭配,既时尚又不失居家的温馨感。仪表盘是12.3英寸的全液晶大屏幕,做工精细,显示效果也很不错。座椅是全电动可调的,可以根据自己的喜好调整座椅的前后位置、靠背角度和腰部支撑等,保证长途驾驶也能坐得舒服。这车还有个很赞的远程启动功能,比如在寒冷的冬天,可以提前打开发动机预热车内空调,对着挡风玻璃吹暖风,把上面的雪化掉,这样上车就不用手动刷雪了。不过有点可惜的是,这个远程启动功能好像无法同步打开座椅加热,希望以后的版本能够改进吧。

这款车搭载的是2.0T的四缸发动机,最大功率190千瓦,峰值扭矩高达370牛·米,足以满足日常代步和一些运动化需求了。传动系统采用了9速手自一体变速箱,换挡手感不错。另外它还配备了奔驰的4MATIC四驱系统,可以根据路面情况自动分配四个轮胎的驱动力,保证车辆有更好的操控性和通过性。这台发动机的优点就是动力输出相当线性,油门反应也很灵敏,就是冷车启动时发动机声音会有些许吵闹,不过热机后转速降到700转时就会好很多了。除了标准的舒适模式,它还提供了多种驾驶模式可选,比如运动模式、雪地模式等,可以根据不同的路况和驾驶需求来切换,获得最佳的驾驶体验。就我个人而言,我比较喜欢运动模式,能给予更为运动化的操控调教,也更有驾驶乐趣。

作为一款中型SUV,这车的空间表现是它的一大亮点。前排的头部和腿部空间非常充裕,即使身高1米8的人也能坐得相当舒适。后排的空间也很出色,三个成年人并排坐下去也不会觉得太局促。有了这样的空间,长途出行时大家都能舒舒服服的,不会因为位置太窄而相互干扰。此外,后备箱容积也很可观,即使全家人出门旅游,行李箱和一些其他大件物品也能装下。座椅的设计也很人性化,后排座椅可以一键放倒,获得更大的货物空间。另外后备箱的入口很宽敞,装载大件物品时也不会太费力。

这款车无论是外观设计还是内在品质,都达到了相当不错的水准。我个人比较中意它运动时尚的外形,内饰的豪华氛围也让人觉得物超所值。最重要的是,它在实用性和驾驶乐趣之间达到了很好的平衡。空间这一块对于家用来说是绝对出众的,即使是三口之家,长途出行时每个人也能坐得相当舒适。而且现在售价也是从42.78万降到30.8万，足足便宜12万，可见BBA的利润真的很大。

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