新车｜比亚迪汉唐荣耀版正式上市，降价升配开启中高端车市价格战

比亚迪这是要干翻合资车的节奏吗？2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，其中汉DM-i荣耀版共发布了5款配置车型，分别为:

121千米精英型16.98万

121千米尊贵型17.98万

121千米尊荣型18.98万

121千米尊享型19.98万

200千米旗舰型22.58万

汉DM-P战神版定价25.98万

汉EV荣耀版售价区间为17.98万~24.98万

唐DM-i荣耀版共发布4款车型，售价区间为17.98万~21.98万

在以前，中国20万~30万级主流中高端市场一直被合资品牌牢牢占据着，直到比亚迪汉唐的出现，才打破了合资的长期垄断，并为中国品牌冲击高端市场打开了局面。比亚迪汉唐在产品力、口碑、品质、热销、品牌、保值率方面的综合实力均不错。这次推出荣耀版，旨在加快由“油电同价”到“电比油低”的进度，以降价升配的政策构建起竞争壁垒，稳坐中高端市场头部位置。

比亚迪汉荣耀版

新款比亚迪汉荣耀版车型外观设计与在售原款车型保持不变，新增了银釉白、暮山紫两款车漆配色。

这款车的车身尺寸长度为4995毫米，宽度为1910毫米，高度为1495毫米，轴距为2920毫米，定义为中大型轿车。

内饰方面，新增藕韵灰内饰配色可选，配备方面也做了层次上的全面升级，主副驾座新增10点SPA级按摩座椅，还有W-HUD抬头显示和50瓦无线快充等功能，带来了使用便捷性。

智能方面，新车将搭载Dipilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，UI界面也同步升级，车机系统采用的是内核6mm制程的全新D100芯片，算力提升至136K DMIPS，操控起来丝滑性得到提升。

动力方面，比亚迪DM-i荣耀版搭载的是1.5T发动机加驱动电机组合的插电混动系统，发动机最大功率为102千瓦，最大扭矩为231牛·米；驱动电机分别有145千瓦和160千瓦可选，对应的最大扭矩分别316千瓦和325千瓦。汉DM-P战神版在1.5T发动机的基础上，采用了前后双电机，综合最大功率为426千瓦，最大扭矩为822牛·米。汉EV荣耀版提供有单电机和双电机版本，CLTC综合工况下纯电续航里程最高715千米。此外，底盘还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，拥有毫秒级快速调节的可变阻尼悬架，让车辆的舒适性与操控性得到全面提升。

比亚迪唐DM-i荣耀版

比亚迪唐DM-i荣耀版在外观上进行了细节性的升级，将唐DM-P的外观设计下放，整体看起来不仅运动性增强，外观也变得时尚了，并且也新增了银釉白车漆配色。

这款车的车身长度为4870毫米，宽度为1950毫米，高度为1725毫米，轴距为2820毫米，是一款5门7座布局的中型SUV。

内饰方面，比亚迪唐DM-i荣耀版同样提供了全新的藕韵灰内饰配色，中控台依然延用家族式经典设计，并采用双色设计。配置方面，新增10点式按摩椅、50瓦手机无线充电以及多个香氛系统等实用功能。

智能驾驶方面，比亚迪唐DM-i荣耀版搭载了DiPilot 10智能驾驶辅助系统，包括有车道偏离预警、自适应巡航、刹车辅助、前方碰撞预警、盲点检测等功能，使出行的安全性得到进一步提升。

动力方面，比亚迪唐DM-i采用的是1.5T发动机和前置单电机混合动力组合，发动机最大功率为139马力，最大扭矩为231牛·米；驱动电机最大功率为160千瓦，最大扭矩为325牛·米，搭载了21.5千瓦时和35.03千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池可选，相对应的WLTC纯电续航里程分别为112千米和200千米，综合续航里程最高达到了1100千米。

比亚迪汉唐荣耀版的上市，加快了由“油电同价”转为“电比油低”的进程，无疑给消费者提供了更多丰富选择和优质驾驶体验，同时也构建起了竞争壁垒。

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