50多万的“完美之选”?全新豪华SUV林肯飞行家还能扛几年?
在中大型豪华SUV市场中,如今的竞争已经是越来越激烈了。奔驰宝马奥迪的影响力我想就不用过多的强调了,奔驰GLE和宝马X5如日中天,单单凭借着这块车标,就能够吸引绝大多数用户的关注。而奥迪Q7虽然这几年没落了,但客观的讲,这台车所展现出来的实力依然是标杆级别的存在,更何况如今在价格方面也进行了调整,性价比提升了许多。
除了一线豪华品牌之外,不少二线豪华品牌SUV也开始在市场崭露头角,例如捷尼赛思旗下的GV80,整车进口,带有高功率引擎和豪华内装,在品质这一方面更是一流的存在,或许目前的销量不算出色,但平心而论,这台车的实力是足够强大的。
在手中预算50~60万的情况下,想要选择一台综合表现较为全面的SUV,并且在品牌价值这一块也要有一定的影响力,这样又该如何选择?从市场去对比,有那么一台SUV,或许是最适合不过的选择了,它也就是近些年风头正盛的林肯飞行家。
林肯飞行家国产版本自从上市之后,得到了不少消费者的喜爱,虽然是国产版本,但这台车在多方面的表现也迎合了不少消费者的诉求。从价格来看,林肯飞行家并没有那么贵,对比进口版本,价格还下滑了不少,这台车的指导价在50.08~76.38万。对比奔驰GLE、宝马X5甚至是奥迪Q7,都有着不小的优势。那么这台被誉为林肯家族的核心SUV,在各方面的表现究竟如何?是否对得起市场的期待?我们继续往下聊。
动力配置
林肯飞行家还是挺有诚意的。一般来说,同级别多数SUV在动力部分都会做出划分,而高功率的引擎往往都是放在高配车型身上,想要体验更出色的动力以及行驶质感,那么就要付出更多的成本。但林肯飞行家有所不同,这台车全系搭载的都是3.0T的双涡轮增压发动机,这台V6引擎拥有355马力,参数表现十分优秀,已经领先了大多数同级别产品。在传动系统部分,林肯飞行家标配10AT变速箱,3.0T+10AT的超强动力组合,能够迎合许多消费者的用车诉求。
实际测试
虽然林肯飞行家是一台大尺寸SUV,但我们在测试过程中,该车所给我们带来的动力反馈特别出色。在起步的时候,动力输出循序渐进,10AT变速箱与引擎进行配合,给我们带来了非常平顺、舒适的体验,基本上不会出现顿挫现象。随着速度的提升,林肯飞行家的表现愈发优秀,此时的动力质量保持着不错的状态,拉扯感并不明显,为车内人员提供良好的乘坐氛围。在高速路段上,林肯飞行家依然能够给我们提供充足的动力,即便进行了多次加速,动态效率也同样出色,这一点在同级别对比当中,该车是具备优势的。
底盘质量
林肯飞行家匹配了双叉臂、多连杆式独立悬架,并在这个基础上进行了优化。另外,这台车给我们带来的驾驶质感偏向于沉稳,悬架也具备很强的韧性,能够稳控整个车身的姿态,再加上超强的滤振能力和隔音效果,让我们在不同路段行驶的时候,可以感受到非常顶尖的体验。值得一提的是,在保持100Km/h行驶的时候,林肯飞行家的过滤表现干脆利落,丝毫不拖泥带水,再加上精准的转向以及操控质量,给我们提供了较为全面的驾乘乐趣。
油耗
美系车在很多人的印象中,一般都是“油老虎”。如果放在以前的汽车市场中,美系车也确实是这样。但通过技术的发展和突破,如今美系车在油耗部分的表现已经好了太多了,而林肯飞行家也不例外,根据数据来看,该车百公里油耗仅仅在10.31L左右。作为一台大尺寸、大重量SUV,林肯飞行家的油耗表现要比我们预期的更低。不仅如此,林肯飞行家不需要加95汽油,这台车只需要92号汽油就可以了,后期用车成本非常客观。
豪华的内饰布局
林肯飞行家在座舱部分也向我们展现出了什么叫豪华质感。
打开车门,虽然该车的科技氛围并不浓厚,但充满质感的皮革、烤漆工艺、木纹饰板以及大量的软皮包覆,有效烘托了整个座舱的格调以及档次。另外,林肯飞行家的按键拥有不错的质感,无论是触感还是阻尼效果,都恰到好处。
林肯飞行家的座椅包围比很多同级别产品还要优秀,材质特别考究,填充饱满且具有很强的支撑力,再加上齐全的功能,给我们带来了沙发级别的乘坐感受。除了前排之外,林肯飞行家的后排就像是头等舱一样,行政座椅布局+大量的配置+宽裕的空间,多种优势的结合,给我们提供了非常顶级的体验。
除了乘坐质量之外,林肯飞行家在音质、隔音这一部分也付出了大量的成本,在隔音部分,林肯飞行家拥有五层夹胶玻璃+降噪系统,并在缝隙之间进行了填充,就连底盘也强化了,这也使得该车的静谧强度得到了大幅度的提升。而在音质这一块,林肯飞行家不仅拥有顶尖的扬声器组合,还匹配了许多交响音乐提示音,档次以及格调十分优秀,这些细节处理是很多对标车型所没有的。
最后:作为一台中大型SUV,林肯飞行家明显是带着诚意来的,这台车的价格不仅具备优势,而且车本身在多方面的表现也接近完美。除此之外,林肯飞行家在外观方面的设计也并不逊色同级别多数SUV,再加上林肯品牌影响力的提升,也使其在市场的热度越来越高,更是许多消费者的主要选择之一。
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