发布灵犀混动、神炼电池，五菱星光正式亮相

10月16日，上汽通用五菱技术进化日启幕。五菱发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术，同时，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款家轿五菱星光正式亮相。

五菱灵犀混动系统由 “混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“驱动电机”和“混动专用电池”等硬件组成。系统搭载最新的S15系混动专用发动机，发动机应用创新进气系统、阿特金森循环、低压冷却EGR、DLC类金刚石涂层、分体式冷却和高效电子水泵等新技术，最高热效率达到43.2%。

五菱在行业首创电芯“问顶技术”，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，极大提升了电芯的本征安全。在针刺实验上，五菱神炼电芯即使刺穿三分之一，依旧能正常循环。在系统安全设计上，五菱独创多功能一体化结构技术，形成三横六纵的高稳定电池结构。此外，车端还搭载了五菱自研的智能电池管理BMS系统。

本次亮相的五菱星光，采用“星翼美学”设计理念，前脸配备了展翼式前格栅、星彩灯组，随行亮眼的全LED自动大灯，与星环尾灯相呼应，极具辨识度。从侧面看，短前短长后悬的豪华车比例，俯冲姿态和溜背造型让车辆更显动感。

空间上，五菱星光突破了传统A级家轿的尺寸，轴距达到2800mm，长4835mm宽1860mm高1515mm，给用户带来B级车的享受。值得一提的是，星光的溜背设计从C柱后端开始，给后排头部空间留下足够余地，兼具了美学与空间的实用性。

动力方面，五菱星光搭载五菱灵犀混动系统，搭配全新新能源架构上整车轻量化优化，实现了0.228cd超低风阻，WLTC标准综合油耗仅为3.98L/100km，NEDC标准油耗仅为3.7L/100km。

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