一带一路行记·中东｜一个淄博女企业家杜库姆创业记

张建华今年已经60岁了。很难想象，这个年龄的人前天晚上拆卸集装箱到凌晨三点。

“一口气来了六个集装箱的钢结构，只能忙活到半夜”，老廉是张建华的姑父，一个已退休的66岁工程师，一个摄影爱好者，目前是全家唯一派来杜库姆帮助她的人。

杜库姆经济特区总面积达2000平方公里，是目前西亚非洲最大的专属自由贸易区，这里的中国工业园也是此行笔者走访的第二个“一带一路”重点园区。

细数笔者曾经看过的海外园区，从泰国到埃及，杜库姆可能是最艰难的，因为这里是完全的新城。在阿曼南北之间，一片荒滩上建立一个全新的城市，这里有阿曼前苏丹卡布斯的发展雄心，也有他希望平衡南北的真实用心。一个规划50万人口的城市，疫情前曾经接近5万人口，当下尚有近3万人。张建华是其中之一。

从外表看张建华，你不能想象这是一个在淄博颇有成就的企业家，“2000年之前做工程承包，2000年之后做化工工厂，2019年来到这里”，一口山东腔的她一句话就说完了自己创业的经历。

其实，仅在杜库姆，她已经是第三次投资了。

2019年因为国内工厂拆迁，张建华动了出去闯闯的心思，最终来到了这片遍地石灰石和高岭土的沙地。起初做了一些建材贸易，但是合作伙伴还款出了问题，接着又准备开混凝土砖厂，又遇到合作伙伴中途退场。两次投资未果，她仍然没有退场。“这里挺好的”，张建华很简单的一句话做了投资环境评价。

虽然遭遇全球大流行的挫折，杜库姆特区目前最大的项目杜库姆炼油厂已经建设完成了一期，千万吨的炼厂在整个中东地区也处于上游规模，马上就要展开的二期、三期，还可以不断扩大规模。炼厂能提供8000人就业，那么就需要有8万人的服务和相关周边就业。这荒滩上，如今也开始大建住宅，颇有繁盛之感。

张建华这次准备在中国产业园投资一个建材加工仓储厂，集装箱的钢结构搭建就是接下来的任务。“将国内一些过剩的产能设备转口到此，她甚至弄来两台工程车辆，做完了还可以做工程租赁，其实这几年疫情，她不顾家里劝，仍然呆在这里，已经对这里了解非常多的了”，老廉见到笔者面露疑虑，向笔者解释。

她的确准备了很多。疫情初始，她拒绝了儿子儿媳的要她回国的苦劝，而是去十三化建在杜库姆炼油厂的分包项目上打零工，洗碗洗菜包饺子蒸馒头，一个月拿300里亚尔。对于一个不懂英文，甚至普通话也不怎么会说的老太太，去央企的项目打工，其实也就是为了学习和了解本地商业情况。同时，她考了四次驾照，拿到了本地驾驶证，亲自开车7小时去马斯喀特办理公司事宜。这是她来杜库姆之后的最远出行，其实也是为了探索市场情况。

如今虽然不能说准备万全，但是她比较自信的是，自己终于不需要什么合作方，自己已经建了一个班子。

望着她从2019年至今一直住着的集装箱铁皮工程房，笔者不禁问她，“你在老家住什么样的房子”，“你具体是指哪里？我一般一个人住160平米的房子，还有一套二层楼的院子，那儿不经常去”。张建华并没意识到笔者疑问所在，笔者突然觉得这个问题非常煞风景，对于一个创业者而言尤其如此。

老廉意识到了笔者的尴尬，忙告诉笔者，张的儿子儿媳和家人都支持张建华的志向；他作为家里最专业的人，跨越重洋来到这里，就是为了帮她把厂房搭建好。

中国人是有勇气的，也是有耐心的。或许中国女性尤其如此。

出于对印度洋的眷恋，笔者又走到了杜库姆的海边，渔港里老渔船旁边停靠着大型捕捞船，S告诉笔者，这些船应该都是大连一家渔业公司的船，“他们也带了不少本地的水手一起干”。

已故阿曼君主卡布斯的雄心是否最终能实现，仍然是未知数。但是，从一片荒滩到今天的初步规模，中国人已经在这里流下了很多汗水。未来这里的每一步，相信也会有中国人的辛劳。

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