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苹果新版CarPlay更新一览,所有汽车都可以是“苹果汽车”

   时间:2022-12-23 14:25   来源:IT之家   阅读量:7167   

苹果摊牌:你的下一辆车,为什么不能是苹果车现在还没有造车的消息,但是苹果已经等不及要把所有的智能汽车都变成苹果汽车了方法很简单:CarPlay

苹果新版CarPlay更新一览,所有汽车都可以是“苹果汽车”

在WWDC 2022上,CarPlay 5的功能得到了更新,它接管了汽车上的所有屏幕,并触及了汽车底部的核心功能比如CarPlay现在可以读取车辆状态信息,重新定义和绘制驾驶仪表盘,你可以通过CarPlay直接控制车窗,空调等功能

这不是发动机/驾驶舱系统吗发布会上关于CarPlay只有3分钟,但展示的内涵却让很多果粉和车主兴奋不已,足以让车厂沉默,让Tier 1哭泣

CarPlay,有什么新鲜事。

CarPlay的更新可以从两个方面来看:一是对原有基础功能的升级和扩展无论是仪表盘还是中控面板,无论你的屏幕是什么形状和大小,都可以清晰地显示CarPlay的车载内容,相当于接管了汽车的所有屏幕

IPhone的小部件也可以显示在仪表盘或中控屏幕上,比如时钟,天气和音乐。

值得一提的是,仪表盘可以定制不同的主题和风格,一切都会如你所愿。

此外,这次重大更新是仪表盘可以显示车速,最高车速,油位,温度等信息。

而且CarPlay可以直接控制空调,驾驶舱,收音机等所有智能驾驶舱功能。

这说明苹果在与汽车厂商的合作中获得了底层核心数据的读取和使用权所谓的CarPlay已经超越了普通的应用层面,开始探索车辆功能控制层,相当于一套智能车载系统

在此之前,CarPlay只起到了iPhone的扩展屏的作用,比较死板死板,但对苹果手机用户比较友好,支持通话,资讯,音乐,播客,地图等功能,而且只对少数应用开放权限

出于安全考虑,之前的CarPlay并没有显示短信的具体内容,只是通过Siri进行刚性语音播报但这次更新与汽车硬件深度结合,可以控制汽车的所有功能,行驶过程中所有必要的信息都可以显示在屏幕上

这是原版的CarPlay吗。关于此更新,支持的汽车公司如下:

主持人还解释了具体的登机时间,2023年晚些时候。

新的CarPlay,你怎么看。

这个CarPlay秀肌肉,网友可是炸开了锅首先,大量宝马,丰田,雷克萨斯,特斯拉车主抱怨为什么我的车不支持CarPlay

其次,网友们自然会想到华为的智能车载系统——鸿蒙系统驾驶舱,并进行对比。

有网友表示比华为差太多了,华为的车还是天花板,和鸿蒙系统的车比,这CarPlay就相当于一辆装了假肢的截肢车,再轻松也不如原车,

也有网友表示更看好苹果鸿蒙系统仍然需要加油目前和CarPlay不是一个级别的

甚至有网友直言,苹果的更新不会得到太多汽车厂商的支持。

最后,也是最深层次的,网友直接想到了难产的苹果汽车项目,说会不会是苹果汽车的汽车布局汽车难生产时,先做系统开始步入汽车领域

从上面来看,苹果CarPlay的用心是众所周知的。

苹果:所有的车都可以是苹果车。

苹果的野心显而易见:从CarPlay开始,苹果不再是软件提供商,而是毫不客气地定义智能汽车无论用户买什么品牌的车,只要支持CarPlay,最终呈现给用户的智能驾驶舱的所有功能都是苹果的

又名,苹果可以通过一部iPhone,甚至可能是一块Apple Watch,轻松地将路上几乎所有的智能汽车变成苹果汽车所以苹果发布会上的这三分钟,足以让车厂沉默,让Tier 1哭泣对于汽车厂商来说,CarPlay的功能扩展喜忧参半

ICT技术不是这家汽车厂的强项用户造车机,UI结果这种事情太多了既然有了现成的方案,就可以节省大量的R&D成本和人力投入为什么不呢

苹果本身就积累了无与伦比的粉丝群体和成熟繁荣的应用生态,这让CarPlay上车成为了刚需根据苹果公司披露的数据,目前在北美销售的汽车中,98%支持CarPlay,79%的购车者表示只会考虑安装CarPlay的汽车

所以汽车厂商不可能无视苹果,甚至推CarPlay作为新车的卖点,可以吸引更多的客户但这样一来,主机厂失去的可能不仅仅是智能驾驶舱因为对于苹果来说,CarPlay不仅仅是一个简单的车载机,它的背后隐藏着无数的可能性

在软件层面,CarPlay接管了汽车发动机和驾驶舱,伴随着用户群体的扩大和用户习惯的培养,苹果自然可以和汽车厂商协商改用苹果自主研发的芯片。

不说别的,更好地支持CarPlay体验这句话就足以撼动高通在驾驶舱芯片领域的霸主地位而且软件生态推倒硬件护城河,苹果再熟悉不过了:你看不到英特尔在角落里默默流泪

有了芯片,苹果的舞台更大了该芯片可以专门为智能座舱开发,但更有可能是一种针对集成架构的通用车载智能芯片,由智能座舱和智能驾驶共同支持

苹果自主研发的自动驾驶系统也找到了上车的方法至此,智能汽车的核心主导权已经完全掌握在苹果手中我不造车,但是比造车难多了尤其是苹果汽车项目大起大落之后,这条路线似乎更划算这种模式是不是很熟悉

没错,从单一功能到车载智能化,华为已经在做了科技巨头正在与OEM厂商争夺智能汽车的定义权,这种趋势越来越明显但是有实力有追求的主机厂不会轻易放弃智能汽车的霸主地位

一个耐人寻味的情况是,之前CarPlay的忠实粉丝宝马,这次并没有出现在苹果官方发布的CarPlay partners中。

这也说明,苹果未来要面对的,依然是与汽车厂商艰难而复杂的博弈所以自己造车当然是最便捷的方式

最后稍微研究一下,你买车的时候会把CarPlay这种苹果车载机考虑进去吗。

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