谁是下一个“蔚小理”

最近几天，多家新能源汽车品牌公布了对外股权融资计划根据财联创投的数据，今年以来，已有28个新能源汽车品牌获得融资

新能源汽车成为一级市场最繁荣的子行业第三方调查数据显示，下半年，超过六成股权投资机构布局新能源汽车产业链伴随着热钱的涌入，70%以上的新能源汽车相关项目估值上调，在所有子行业中占比最大

新能源品牌混战，一级市场的股权投资机构还在加大赌注寻找下一个韦小立不过，有投资者向科技创新板日报表示，8月份新能源汽车销量接近30%通常情况下，渗透率超过50%的行业会被认为是成熟行业与过去的趋势相比，市场需要考虑造车未来整车增速会很稳定

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年内，28个新能源汽车品牌获得外部融资。

根据财联创投的数据，今年以来，已有28个新能源汽车品牌开展了外部股权融资。

具体来看，在这些品牌中，除了一些业内和大众熟知的品牌，如哪吒汽车，广汽爱安等，全新的品牌也加入了这场天使轮融资的新能源汽车混战，包括今年5月成立的云道科技，明日新能源等。

芬新能源和奥伊塔今年已经完成了两轮融资前者成立于2019年1月，是新能源物流车及储能解决方案服务商，后者是一家成立于2018年的智能汽车R&D公司，其股东聚集了当代安培科技有限公司，蔚来汽车和长安汽车由此，市场期待乘用车领域的下一个魏小利，商用车领域也在不断涌入新能源玩家

从投资轮次来看，大部分新能源汽车品牌仍处于发展初期，有19个品牌在A轮及更早轮次融资。

从投资人的角度来看，产业资本，政府基金，美元基金活跃在新能源汽车赛道其中，国家绿色发展基金在年内先后卖出了知己汽车和奥威塔

企业纷纷使出浑身解数抢占新能源浪潮下的发展先机，尤其是传统车企，企图通过新能源汽车品牌打造第二条曲线。

最近几天，关于不少传统车企新能源汽车开始对外股权融资的行业现象，云修资本合伙人兼CTO赵占祥对科技创新板日报记者表示，单独拆分融资是因为传统车厂内部组织架构都是针对燃油车设置的而是因为机制问题，做新能源汽车做不好新能源汽车的核心是电动化，智能化，网联化，燃油车是动力系统

政府资金流向新能源汽车的主要原因是各地希望通过政府引导资金打造本地新能源汽车产业链。

值得一提的是，工业和信息化部副部长新在9月15日的新闻发布会上表示，一些省市和地方存在盲目投资和重复建设的问题进一步预示着下一步工信部将加强统筹规划和布局，采取更加有力的措施，推动新能源汽车产业高质量发展

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新能源汽车估值高吗。

第三方调查数据显示，今年下半年，超过70%的新能源汽车相关项目估值上调，在所有子行业中占比最大。

深圳一位投资人对科技创新板日报记者表示，几百亿的估值在新能源汽车行业很常见8月2日智造汽车完成A轮融资交割后，预计投后估值将达到近300亿元，与此同时，几乎同时启动新一轮融资的广汽爱安，预计投后估值将超过1000亿元，是新能源车企IPO前的最高估值

赵占祥告诉记者，新能源汽车的高估值是合理的因为营收规模会大，所以Rivian等美国新能源车企的市值更高据媒体报道，在一辆真正的量产车交付给普通客户之前，Rivian的估值已经超过770亿美元

对于新能源汽车品牌的估值，红点中国投资人白星对科技创新板日报记者表示，估值要从两个方面来看，从理性的角度来看，标的的价格体现了对未来的信心这也解释了特斯拉不到百万美元的销售额，估值却能达到万亿美元，因为在新能源渗透率不断上升的背景下，看好公司能达到甚至超过目前燃油车头部公司的业绩另一方面，每一家新能源汽车公司都为融资支付了很高的溢价，这也是市场存在泡沫的体现，因为并不是每一家公司最终都会形成强大的市场地位

二级市场方面，8月份以来，新能源汽车板块回调不过，有投资者向科技创新板日报记者表示，尽管如此，新能源汽车的估值相比市场整体平均水平仍有较大溢价

截至记者发稿时，比亚迪总市值为7743.06亿元，蔚来市值2441.28亿港元，Xpeng Motors市值125亿美元，李的市值为2065.82亿港元。

上述投资者告诉记者，新能源汽车板块的估值顶部已经在2021年年中出现，但对于二级市场的投资者来说，虽然新能源汽车的增速也有所下滑，但仍有不小的比较优势。

它预测，新能源汽车领域的公司业绩将继续上升，但总体而言，该领域的重心正在下移。

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新能源汽车还能投资吗。

采访中，多位投资者表示，新能源汽车及其产业链仍是值得投资的标的。

从过去几年来看，新能源汽车是已经确认的大赛道，车辆是最复杂的工业消费品，产业链足够长，新能源带来的车辆很多变化都会带来足够增长的投资机会白星说

对于新能源汽车在一级市场的火热现状，白兴作表示，燃油车向有轨电车过渡的趋势在全世界范围内已经形成了一种趋势虽然换代会持续很短时间，但作为车企，未来还是要重点布局所以，融资也是主动拥抱这种趋势的表现之一更多的钱进入新能源领域，一方面会加速这类车企的成长，帮助攻克新能源的技术难关，优化产品体验，另一方面也会加速新能源生态的建设

其还表示，红点中国的投资逻辑不仅限于整车企业我们还应该关注生态机遇新能源汽车的扩张会影响很多领域，比如储能，汽车后市场等，每一个也都是万亿元以上的市场

深圳另一位VC投资人对科技创新板日报记者表示，虽然新能源汽车这个品牌在资本市场很受欢迎，但车企发展的重点仍然是技术和市场未来800V高压等新技术应用的突破，出海品牌的营销，是新能源车企应该重点关注的发展方向

上述不愿具名的投资人士也对记者表示，从目前新能源汽车的渗透率来看，未来造车和车端增速可能会趋于缓和，新能源板块可能会出现细分或分化。

8月份新能源汽车销量非常接近30%，离计划的50%不远，发展超出预期离开一家新的汽车公司没有多少时间未来新能源行业要选择细分行业和自行业，从单纯的整车，有轨电车等硬件细分领域，到储能，智能化转型

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