StrategyAnalytics发现只有44家OEM实现了合规的双积分政策

智通财经APP获悉，Strategy Analytics表示，中国的双积分政策已实施多年，并已成为中国新能源汽车领域快速增长的关键驱动因素Strategy Analytics发现只有44家OEM实现了合规的双积分政策特斯拉和比亚迪股份等专注于纯电动汽车的OEM表现最好，而包括丰田，通用，大众和本田等主要国际厂商在内的传统汽车制造商则表现不佳

双积分政策考虑了企业平均燃油消耗量和新能源汽车的积分，并要求中国所有整车厂在这两方面都取得积极成果在采取包括从市场购买积分额度在内的所有合规措施后，由于油耗积分缺口较大，因此工信部拒绝批准新车型的生产2020年，Strategy Analytics对工信部双重积分结果的分析显示，2020年企业平均燃油消耗量为负745万积分，被327万新能源汽车积分抵消只有44家整车厂达到了双积分政策标准

Strategy Analytics PBCS服务总监Asif Anwar表示:2020年的赢家是特斯拉和比亚迪为首的专注于纯电动汽车的汽车制造商可是，这并不一定妨碍丰田，大众和通用等传统整车厂在未来取得成功，只要他们利用自己的规模和专业知识，优化xEV组合，以满足未来的双积分的合规要求

总体而言，三星仍是全球最大的智能手机供应商，第二季度市场份额为18.2%。然而，随着小米的崛起，三星的增长呈现出停滞状态。与此同时，苹果本季度在全球智能手机市场的份额增至11%。

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