汽车企业的“良心账”别克威朗Pro家轿中的耐久品质之星

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

相信有过汽车购买经验的朋友或多或少都知道，汽车是拥有所谓的质保里程与质保期限的，对于绝大多数的车型来说3年6万公里的质保属于常态，5年10万公里的车型就会让不少人大呼厂家是“良心企业”。当然也会有极个别的厂家会提供某些部件的不限期质保与超长年限质保，但这当中又有多少是因为厂家对于自家产品的可靠性没有足够的信心所提供的就不得而知了。

曾几何时消费者都忘了，对于一款汽车而言经久耐用、安全可靠是产品本身应有的素质，这难道不应该是一家车企的“良心账”？一旦超过了质保期就开始问题频出、性能直线下降的车型，是不是根本不值得消费者信任？

良心企业的良心产品

市面上一定存在着有良心的企业，也一定存在着有良心的车型，而经过中汽中心TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并且获得了官方认可的“耐久品质之星”认证的别克威朗Pro或许会告诉你什么才是良心的产品。

谁说汽车越跑越费油？

在汽车使用的过程当中，车主最为关注的可能就是车辆的油耗表现了，很多日系品牌的车型之所以能够取得市场成功，也都是得益于优异的油耗表现。而诞生于油气资源丰富美洲大陆的一众美系车型，在油耗方面并不是特别注重，由此也给不少消费者留下了“油老虎”印象，让不少精打细算的消费者敬而远之。而且随着汽车零部件的老化，车辆的油耗也会随之越来越高。但别克威朗 Pro的出现或许就要打破你的固有认知，作为美系车型的别克威朗Pro实测百公里油耗仅为6.15L，纵观整个合资紧凑级家轿市场这一数据表现都可谓优秀。更为难能可贵的则是，经过10万公里以上的耐久测试之后，别克威朗 Pro的油耗表现仍可以保持在6.14L/100km，甚至比新车状态的油耗表现更低，的确是不可思议。更为重要的是，别克威朗 Pro搭载的1.5T涡轮增压发动机仅需加注92号汽油，用车成本进一步降低。

谁说汽车越跑越慢？

任何机械设备随着长时间的使用，都会出现疲劳期，性能都会出现不同程度的下降，由上万个零部件所构成的汽车更是如此。曾经在高速跑个120km/h游刃有余的爱车，在使用了一段时间之后时速超过100km/h加速就开始费劲，全车抖动也异常明显。加速超车更是如此，如果老化严重超车困难，极端情况下可是要影响行驶安全的。想要车辆一直保持良好的性能表现，得当的养护是一方面，更为关键的则是产品本身的耐用程度。经过了十万公里测试，别克威朗Pro的加速表现与新车状态几乎保持一致，甚至平均成绩还快了0.02秒。让人不得不惊叹于别克威朗Pro经久不衰的性能表现。而在车辆极速方面，别克威朗Pro的表现同样优秀，极速甚至也超过了新车的表现。

越老越稳 想停就停

刹车性能表现对于一款主打家用的轿车来说尤为关键，刹车距离越长代表在紧急情况下驾驶员的反应时间越短，反之如果一款车型的刹车性能优秀，驾驶员在紧急操作时的反应时间也相应增长，无疑会让我们驾驶起来更加安全。受限于成本，很多10万元左右的家轿车型在新车时的刹车表现就不尽如人意，某些车型的刹车距离甚至超过40m，对比之下别克威朗 Pro虽然只是一款紧凑级家用产品，但制动距离表现还是十分出色的，绝对不输市面上绝大部分以性能著称的车型。当然刹车系统也有一个问题，那就是刹车系统不少关键零部件都属于车辆易损件的范畴，会随着车辆的行驶而磨损老化，导致的结果就是刹车距离越来越长。而经过测试别克威朗Pro则给了我们一个完全不同的惊喜表现，在经过十万公里历练之后，制动距离仅增加了1.6%至4.3%，而中汽研实验室的考评标准是不超过5%。由此可见，别克威朗Pro即使是易损件的耐用性都是十分优秀的。

经久不衰 年检不再愁

看完这些显而易见的性能参数表现，相信大家对别克威朗Pro发动机核心零部件的磨损情况已经有了一定预期，当然我们也不妨一起更直观地来看一下。

采用正时链条的车型，往往在保养手册里会提示不需要进行更换，很多人也因此放松对这一零件的养护，但正时链条也是会老化的。作为驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气关键部件，正时链条的性能表现直接关乎着发动机的性能表现。一旦正时老化，发动机启动时的抖动就会变得十分剧烈、点火时间也越长，发动机效率会不同程度的下滑。而经过10万公里测试后的别克威朗Pro，正时间隙的增长只有0.76mm，从之前的加速和极速测试结果来看，这台1.5T的阿凡达发动机的效率还远远没有到疲软的时候，点火依然稳定平顺。

至于更为关键的车辆气缸磨损表现，别克威朗Pro的表现都是远超行业平均值的。良好的缸内状态也让别克威朗Pro在十万公里后的污染物排放考核中表现优异，部分数据比新车状态还要低，这也说明了发动机的工况非常好，十万公里行驶过后，别克威朗Pro曲轴与凸轮轴进排气的窜动量都不超过0.4，这代表它们几乎没有产生形变，耐用性无须担心。而在使用92号汽油的情况下，气缸内部也并未见到明显的积碳和缸内磨损，油底壳的油泥量也并不多，足可见在发动机的燃烧配比与充分度方面，别克威朗 Pro这款1.5t发动机的表现是何其优秀。未来车辆年检的环保要求只会越来越高，选择别克威朗Pro的朋友则大可不必为此担心，我们可以从数据清晰了解到。别克威朗Pro在任何一项污染物排放增幅都不超过35%，并且各项指标都低于国6b限值的50%。

通过十万公里以上的严苛测试，别克威朗Pro仅仅是在刹车性能、零部件磨损、排放等方面轻微衰减，在加速性能、油耗表现等方面甚至有超过新车的表现，无愧于“耐久品质之星”称号，优异的耐用性表现势必也会提升这款车的二手车保值率，也间接降低了这款车的使用成本，消费者大可以放心购买并长期使用。质保里程与年限也不再是桎梏车辆稳定期的枷锁，即使超过了质保里程依然有比肩新车的性能表现，别克威朗Pro也侧面提醒了我们在选择一辆汽车时，更多的关注点都应该放在车辆本质的耐用性与稳定性上，这也是别克威朗Pro参加这一测试的意义所在。

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