扮猪吃虎？路上见到这种伊兰特最好躲着走！

有了它，谁还加价买思域TYPE R啊！

一分钟了解这款车，带你了解更多新车，今天，我们聊聊，伊兰特N。

2023成都车展上，新款伊兰特N正式开启预售，新车共推出两款车型，预售价分别为25.98万元和27.88万元。根据规划，新车将于四季度以进口的方式在国内上市销售。

千万别认为伊兰特N是个软柿子，我简单给大家讲讲伊兰特N的辉煌战绩。

伊兰特 N TCR是继i30 N TCR和飞思N TCR之后，现代汽车高性能N品牌推出的又一款高性能车型，在设计之初就汲取了前两款赛车的开发经验，拥有更加强悍的性能。伊兰特 N TCR在中国的首次亮相就大放异彩，完美延续了其在国际赛事中的优异表现。

在2022年第50届“纽博格林24小时耐力赛”中，伊兰特 N TCR力压群雄，成功卫冕了TCR组别冠军，同时也创下了现代汽车高性能N品牌连续7年参加并完赛的纪录。

在WTCR赛场上，伊兰特 N TCR同样凭借强大实力赢得多个分站冠军，助力车队领跑2022赛季WTCR比赛车队、车手积分榜，充分证明了现代汽车高性能N品牌的顶级赛事实力。

这战绩与领克03+Cyan相比，恐怕是有过之而无不及吧？

性能方面，?伊兰特N配备一台2.0T发动机，拥有276马力、392N·m的参数，匹配一台足以媲美保时捷PDK的8速湿式双离合器变速箱。当然中规版车型肯定会因为排放问题，对动力输出和换挡逻辑进行调整，但我希望不要矫枉过正。

这动力与思域TYPE R相比，恐怕也是不分上下吧？更不要忘了，伊兰特N可是要比思域TYPE R便宜16万啊，这还是不含加价的差价，所以这性价比不可谓不高吧？

接下来，简单看看伊兰特N的其它产品力表现。

外观部分，作为高性能版本，伊兰特N采用了专属的蓝色，车头几乎被大面积的黑化格栅所覆盖，并且还进行了下压处理，反而是底部的红色前唇和蓝色部分，似乎成为了装饰的作用。

?车身侧面和尾部，伊兰特N增加了一圈红色装饰条，尾部拥有战斗感十足的尾翼，以及两个粗壮的排气口，极具视觉冲击力。不过可以肯定的是，进入中国市场的伊兰特N肯定会适当调整排气声浪的响度。

内饰部分，伊兰特N采用黑色布局，同时中控台以及座椅处均使用大面积皮革和软质材料包裹，座椅靠背上也带有“N”系列专属标识。

在我看来，虽然很多人把伊兰特N的竞争对手锁定在高尔夫GTI和领克03+，但我认为从性能上来看，伊兰特N的竞争对手似乎应该是级别更高的思域TYPE R和领克03+Cyan。

对比思域TYPE R，在性能接近的情况下伊兰特N的科技感和舒适性更高，价格更低。

对比领克03+Cyan，在价格接近的情况下，伊兰特N的动力更强，零百加速更快。

那么问题来了，如果伊兰特N不搞饥饿营销，不加价的话，你们会选择它，还是思域TYPE R，领克03+，高尔夫GTI呢？欢迎评论区给我留言！

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