宝马正面对抗奔驰,全新i5登场,留给EQE的时间不多了

在德系车中，奔驰和宝马都是两大霸主版的存在，那么在面对宝马i5和奔驰EQE的时候，该如何选择呢，看看实车就明白了。

宝马i5出自跟宝马5系相同的CLAR平台，一个平台兼顾多种动力系统，在外观，内饰等方面都高度相同。

奔驰EQE则是基于与奔驰E级不同的纯电EVA2.0平台，两者出身不同，在很多细节上都可以看出差异。

宝马i5延续燃油版5系的设计，看起来很帅但缺少点新鲜感。奔驰EQE则是采用了与燃油E级完全不同的造型，面向纯电车型的设计，视觉上更圆润富有未来感。

宝马i5的前大灯造型会锐利一些，天使眼日行灯进化出了新版本，看起来简洁了许多。奔驰EQE的前大灯更强调与车身融为一体，功能上带有260万像素的智能数字大灯，可根据道路情况实现精准光束分布。

宝马i535L版本采用的是来自韩泰的ventusS1evo3系列缺气保用轮胎，比较注重操控性能，坚持运动风格尺寸为245/45R19。

奔驰EQE采用的是马牌的EcoContact6系列轮胎，更注重低能耗和长续航表现，尺寸为235/50R19，相比之下EQE更加符合纯电车的风格。

宝马i5采用了半隐藏式的门把手设计，支持无钥匙进入，还应用UWB的BMW数字钥匙Plus，无需掏出手机就可使用。奔驰EQE采用电动车常见的隐藏式门把手，同样支持无钥匙进入，造型上看起来更加高级一点。

奔驰EQE采用了无边框车门，看起来更有轿跑风范，宝马i5仍是采用传统的设计理论上在静谧性方面会有优势。

宝马i5车身线条更加突出，各种形面光影切割明显，视觉上更加具有凌厉的运动气息，看起来更有性能范。奔驰EQE追求极致的空气动力学表现，传承了EQ家族的弓形车身设计，造型非常圆润，营造出富有未来科技感的氛围。

宝马i5的尾部设计相对出传统一些，横置的细长尾灯会显得比较精致，下包围也采用了类似扩散器的设计，更运动。奔驰EQE尾部造型更新颖，贯穿式的尾灯很有特点，下包围同样做了导流槽，提升空气动力表现。

内饰宝马i5空间更大/奔驰EQE更舒适。

宝马i5内饰设计跟外观差异较大，内饰变得很有科技感，而且在用料和配置上都比前代进步明显，整体氛围精致高档。奔驰EQE的内饰一如既往地豪华大气，设计上也更加简洁，中控屏的尺寸更大，保留了更多的实体按键。

宝马i5的方向盘手感更为粗壮，皮革触感细腻，按键布局比较集中，集成BOOST电子增压拨片，能短时爆发强劲动力。奔驰EQE的方向盘手感会细一点，采用打孔皮革有很好的防滑效果，带有控制动能回收的拨片。

宝马i5采用水晶换挡拨片，操作上更符合传统的驾驶习惯，而且看起来显得更加精致美观。奔驰EQE则是延续品牌一贯的换挡拨杆，操作方便快捷，为前排中央通道节省空间。

两车都采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，界面都很科幻鲜艳，功能上也是大同小异，宝马i5界面跟车身设计呼应，线条笔直尖锐，奔驰EQE则是突出圆形元素，显得更加和谐自然。

宝马i5搭载14.9英寸的屏幕，采用BMWOS8.5系统，扁平化的菜单设计，新增巧控浮窗功能，提供7种主题模式。奔驰EQE搭载12.8英寸纵向布置的屏幕，看起来面积更大，采用MBUX系统。

宝马i5高配车型采用的是宝华韦健的音响系统。奔驰EQE的高配车型采用的是柏林之声的音响系统。

宝马i5采用了ShyTech设计隐藏空调出风口，而且按键也多以触摸方式操作，细节上也更加注重营造科技感。奔驰EQE仍是传统的圆形空调出风口，符合传统操作习惯，但是在视觉上显得保守一点，没有新鲜感。

宝马i5的座椅并没有特别强包裹性，仍是以行政座驾常见的宽大厚实的设计，乘坐感受相比EQE感觉承托性更强，对身体的支撑更好。

奔驰EQE就是豪华舒适座椅的典范，不会身体有过多限制，同时乘坐感受偏柔软舒适，妥妥的大沙发的感觉。

宝马i5为了能在乘坐舒适性上赶超对手，把源自7系的后排屏幕都按到了i5上面，31英寸，8K分辨率，32:9全景播放模式，支持玩游戏，看视频和参加会议，同级唯一。宝马i5的第二排地台跟燃油版5系一样有非常高的凸起，对中间乘客的腿部空间有很大影响，看得出底盘仍是燃油车的底子。

奔驰EQE由于出自纯电动EVA平台，其第二排地板虽然不是纯平，但凸起比较小，对中间乘客的腿部空间影响较小。

两台车都采用了前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架，而且车底都非常平整，有利于提升空气动力表现，值得一提的是奔驰EQE还提供后轮转向功能选装。

在驾驶辅助系统方面，两者都达到L2级别，都支持智能泊车，宝马i5还提供了循迹倒车，记忆泊车，遥控泊车等功能，其主动变道功能可以通过拨杆或者眼神确认来启动。

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