电动时代新思路，长安猎手和雷达RD6哪款更胜一筹？

在新能源时代，增程式动力凭借可油可电、没有里程焦虑的特点，获得了大批消费者的青睐。在乘用车领域取得成功后，现在全球首款增程式皮卡-长安猎手 正式来到我们面前。其中，雷达RD6的表现也很出众，今天我们将重点探讨两款车型之间，看看究竟哪一款展现的实力更强。

猎动美学设计，颜值大突破

首先从外观设计来看，长安猎手的前脸采用了大面积无边界熏黑进气格栅设计，与锐眼大灯及LED日间行车灯巧妙搭配，形成了极高辨识度和强烈的视觉冲击力。此外，货箱尾门三段式上车踏板、卷帘式货箱盖以及立体式尾灯等细节设计元素，赋予这款皮卡一丝使用性，整车风格既时尚又充满霸气。相比之下，雷达RD6则沿袭了传统的纯电皮卡设计理念，在新颖性上略显不足，且整体车身造型看起来不协调。

内饰精致，舒适程度高

在内饰设计方面，长安猎手大量运用软性材质，座椅经过精心包覆后触感细腻，高效调整了乘坐舒适度。后排座椅布局合理，用户可以轻松找到舒适的乘坐体验，彰显出其家庭用车属性。反观雷达RD6，内饰设计简洁明快，用料较为讲究，但相较于长安猎手，其乘坐舒适性稍有逊色。

装载力出众，实用性高

在装载能力方面，两者均具备较强的装载能力。其中，长安猎手货箱度达到1850mm，不但可以容纳大量的货物，还配备了底部纯平、可三面开启的超大车厢固定装置，高效确保了货物的安全运输。而雷达RD6同样车厢长度和宽度表现不俗，其也可以承载较多货物。

总结来说，长安猎手与雷达RD6都展现出了不错的产品力。长安猎手的出现无疑为皮卡市场打开了新思路、带来了新玩法。在皮卡车型本身就具备超强的实用性和装载能力的同时，长安猎手更是将舒适性、智能化提升到了新的高度。至于消费者最终选择哪一款，则完全取决于个人的具体要求。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。