风云A8试驾分享新车各方面真实表现怎么样？
市场竞争，科技普惠，让车友们享受到了前所未有的高价值车型。你看在12-15万元价格区间就有一批主打产品力和用户体验的新能源车型。作为国内技术性车企的代表，奇瑞也新推出了风云A8。那么后发制人的风云A8有什么优势和亮点？今天我们就来店里试驾体验一下这台风云A8，看看它各方面的表现如何？
造型设计怎么样？
风云A8看起来时尚动感，但设计上不会太夸张。这样的好处是能迎合各年龄层用户的审美需求。前脸采用大尺寸的熏黑式中网和扁平化的黑色奇瑞LOGO，引擎盖上还有多条筋线。锐利狭长的大灯配合大尺寸的梯形进气口设计，让整个前脸看起来锐意进取。
车身侧面，风云A8的长宽高分别为4780/1843/1487mm，轴距2790mm。修长的车身有利于打造舒适宽裕的车内空间，而且塑造出流畅优雅的身姿。平直腰线设计结合凹凸有致的型面营造出不错的视觉和光影效果。而双色多辐式轮毂则提升了整车气质。
车尾部分，风云A8采用了与艾瑞泽8类似的尾灯组造型，辨识度很高。车尾部微微翘起形成小鸭尾。在后包围的两侧还有类似的空气导流槽设计。整车看起来动感时尚，也不失优雅和精致感。
内饰空间感如何？
风云A8采用简约科技范的智能座舱设计。内饰运用了较多的横向设计元素，增加视觉宽度和空间感。其中控前台也运用了多层设计，结合不同的材质和配色装饰，提升了内饰的层次感和车内氛围。中央扶手箱下则采用了镂空设计，增加实用性和空间感。
平底式多功能方向盘采用皮质包裹，手感握感拿捏到位。双12.3英寸联屏不仅视觉效果好，而且集成了众多实用好玩的车载功能。其内置骁龙8155芯片保证了流畅便捷的交互体验。车内也保留了空调设置和模式选择等常用的实体控制按键。
在座椅方面，看得出风云A8花了不少功夫。皮质包裹的座椅采用9层垫结构，软硬适中。座椅表面做了打孔处理，还有条型压纹和缝线装饰。不仅视觉效果更好，而且还能防滑透气。宽大的座椅对大腿和身体两侧提供了充足的支撑。同时也有电动调节、通风、加热等舒适功能。
座椅的多功能电动调节设置在车门上，操作更加顺手。同时前排座椅还能大幅放倒接近水平状态。在停车休息、或者户外休闲时可以用更舒适的姿势休息。
智能科技齐全吗？
在智能科技方面，风云A8也紧跟一线水准。首先其搭载的Lion5.0AI科技智慧座舱，本身本身就非常注重智能科技和舒适性体验。比如，采用了24.6吋双联屏+骁龙8155芯片组合保证了流畅愉悦的交互体验。
拥有雄狮5.0生态、多场景模式选择、智能语音交互、手机蓝牙钥匙、无线充电、无极炫彩氛围灯等。其智能语音可支持多语音指令执行，满足每一位乘员的交互体验。
在舒适性方面，除了大空间、舒适座椅和全景天窗带来的舒适氛围。风云A8也采用C-PURE净立方座舱，并配备双区自动空调+AQS+负离子和座舱自清洁，时刻为驾乘人员提供健康清新的空气，相当贴心。
安全性高吗？
“用料扎实，安全性高”是奇瑞车型的主打卖点之一。这台风云A8也是下足了猛料。首先在被动安全方面，其车身高强度钢使用率达80%，热成型钢使用率20.6%。前保险杠采用超强铝合金，车宽覆盖率达78.13%。正面还有四吸能盒设计。车门则运用了一体式热成型门环，配合360度环抱式10气囊，为驾乘人员提供全方位的安全防护。
在主动安全方面，这台风云A8搭载了L2+级智能驾驶辅助，具备自适应续航、碰撞预警、主动刹车、车道居中、车道偏离预警等19项驾驶黑科技。覆盖行驶辅助、倒车辅助、车速辅助、夜晚灯光辅助、舒适跟车等6大用车场景。
同时还有540透明底盘，在会车、倒车、停车，和狭窄道路/弯道上提供全方位的整车视野，提升行车安全。
在新能源车主非常在意的电池安全方面，这台风云A8也不含糊。里里外外做了包括电池安全、电池管理安全以及整车电池的安全三重防护。比如其电芯采用橄榄石结构、M3P高安全正极、快充离子环通拥有出色的抗热、抗撞、防水性能。同时电池也有高强度钢板+铝合金水板+PVC+MPP吸能缓冲层组成的多层安全结构保护。并拥有PSS点爆开关，发生意外时可在2毫秒急速断电，3s内降低到人体安全电压。结合高效排气通道布局，0热蔓延，最大限度保护人车安全。
风云A8的电池也可在-35℃~60℃超宽温域正常运行。同时具备I P 6 8 级电池防水防尘级别。加上哨兵模式对电池进行全天候异常数据的监测识别，时刻确保电池安全。
动力、能耗、续航怎么样？
动力方面，这台风云A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统。系统综合功率265KW，综合扭矩530N.m；匹配DHT150混动变速箱。其零百加速在7秒级别。0-50km/h加速3.4s ，90-120KM/H加速也仅需3.8S。充沛的动力让车辆在城市道路、高速路况均拥有出色的操控体验。
在能耗、续航方面，其搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机热效率达到44.5%。系统馈电油耗4.2L/100km。其也搭载18.3kWh的电池包，CLTC纯电续航127Km。满油满电下风云A8可实现超1400Km的综合续航。同时它也支持3.3KW的V2L外放电功能，满足车主户外用电需求。而且它补能也非常快，快充从30%-80%仅需19分钟。差不多就是上个服务区的时间，非常便利。
开起来体验如何？
风云A8跑起来的第一感觉就是平稳扎实。一方面是奇瑞扎实的底盘调教功底，另一方面是电池包后增加了车身重量，让车跑起来更加稳健。这在高速状态会更加明显，它不会像一些轿车速度上来后就会发飘。风云A8扎实稳健的动态体验给足了车主信心。
虽然车身扎实稳重，但不会给人笨重感。相反开起来非常灵巧，加速顺畅，给人愉悦的驾驶感。这得益于风云A8搭载的这套混动系统综合功率达到265KW，综合扭矩530N.m。而匹配的无级超级电混DHT则保证了高效顺滑的动力衔接和燃油经济性，开起来游刃有余。
在踩下刹车时，得益于IPB智能集成制动系统，风云A8不仅制动响应快，而且制动时更平稳、不点头。保证了车内乘员的舒适体验。还有盲区检测、并线辅助等功能提升驾驶安全性。
同时风云A8也提供了运动、经济、标准/舒适多种驾驶模式切换。而且在中央扶手区设置了EV和HEV(混动)一键切换按键，让车主更加淡定从容。这种感觉在同价位的纯燃油车上是很难体会到的。
总的来说，面对高手如云的新能源家轿市场，这次奇瑞做足了准备。风云A8在动力、配置、智能化、续航、安全性等方面表现抢眼。整体试驾下来，其静态体验和动态感受在同级中属于上乘水准，也明显优于同价位的燃油车。如果你想在12-15万元，买到一台注重产品力和品质，开起来得心应手的轿车，这台新上市的风云A8值得去试驾一下。
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