不到40万，车长5003mm，续航可达653km

随着威马宣布破产，电动车百家争鸣的时代也逐步过去，随着传统车企的加速入局，后期国内的新能源车市场将进入竞争日益激烈的时期。今天我为大家带来的这款凯迪拉克LYRIQ锐歌便是一款来自美系的中大型SUV，充满未来感的设计和凯迪拉克的品牌号召力，预计将为市场注入更多活力，目前三款在售车型售价37.97—41.97万，一起来看看吧。

单从名字就能感受到凯迪拉克LYRIQ锐歌的未来感，整车一改燃油车时代沉稳的风格，利用更多大刀阔斧的线面组合打造出前卫科幻的整体造型，车头部分采用了倒梯形的封闭中网结构，黑色的背板内部还带有箭头状对称饰条装饰，两侧硕大的导流槽中配有纵向的灯带结构，与上方的日行灯带共同构成了獠牙状的点亮效果，前唇上方为梯形的进气口，前唇边也带有金属饰板装饰，整个前脸都呈现出更为大气科技的气质。

拥有5003mm车长的凯迪拉克LYRIQ锐歌有着较为修长的车身轮廓，同时相对敦实的设计让其气势感丝毫不弱，车顶与A柱整体采用了熏黑处理，同时略微下溜的车顶结构更显动感，车尾区域的结构造型更为前卫，尾柱后方单独增加了斜向的饰件装饰，腰身并没有采用过多锋利的线条勾勒，而是通过错落布局的型面彰显出饱满的力量感，车身一周配有黑色的组件覆盖，裙边也加入了镀铬饰条进行装饰。

凯迪拉克LYRIQ锐歌的车尾造型饱满，同时在细节上也更能彰显其前卫特点，尾窗上沿带有凸出的扰流板结构，中央则为竖状的刹车灯，尾灯带不仅采用了贯穿式的设计，同时也沿着侧面的饰边斜向延伸，尾门两侧带有竖状的导流槽结构，内部也融合了纵向的灯组搭配，后包围的黑色组件抬高了整体的视觉重心，略微上扬的包覆设计也使得车尾更显紧致。

进入凯迪拉克LYRIQ锐歌的车内，更具科技感的内饰风格让人耳目一新，中控区域采用了MPV车型中常见的隔断式设计，使得视觉感上中控台更为厚重，深浅搭配的软性面料组合配合上游艇式的圆润边角，为车内带来了更为温馨的环抱式座舱氛围，主驾与台面中央位置配有一块曲面双联屏，中控位置则配有一排实体按键，保持了简约的科技风格。

尺寸达33英寸的中控屏拥有8960*1320的超清分辨率，内部加入了高通8155芯片，配上12GB的系统内存，能保证车机智联系统运行更为流畅，系统内带有GPS、蓝牙和多媒体应用，同时配有CarPlay、车联网和5G网络生态，方便了车机应用生态的进一步扩展。Super Cruise辅助驾驶系统的加入也让整车具有了全方位的L2级功能，让平时行车过程更为安全。

定位中大型SUV的凯迪拉克LYRIQ锐歌有着5003*1977*1637mm的身形，轴距为3094mm，充裕的座舱尺寸数据保证了车内乘坐空间的宽裕，车内均采用大五座布局，仿皮或Nappa真皮材质的包覆加上厚实的内部填充保证了乘坐的舒适度，车顶有一块完整的大尺寸全景天窗，对于车内采光表现的提升颇为可观。

动力方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌提供了255kW的后驱版本和375kW(510Ps)的四驱版本，最大扭矩可达440N·m和710N·m，强悍的账面数据保证了整车轻盈的加速表现，四驱车型更是能在4.6秒实现破百，95.7kWh的三元锂电池组还带有气凝胶隔热技术，对应不同功率车型可提供653km和608km两种续航，足够满足日常家用场景的出行需求，同时在0.67小时便能完成80%电量的快充。

前后多连杆的悬架组合让凯迪拉克LYRIQ锐歌拥有了更出色的行驶质感，富有韧性且足够舒适的阻尼调校让整车在经过连续颠簸路段时都能获得柔和的滤振表现，电池组布局于底盘的方式让整车重心进一步下降，使其行驶姿态更为稳健。

写在最后

凯迪拉克LYRIQ锐歌作为传统车企中一台颇有竞争力的纯电SUV车型，不仅有着运动前卫的外观造型，在内饰设计上也保持了科技智能的配置水平，宽敞的内部空间和充足的动力表现都为其加分不少，不知道你喜欢这台凯迪拉克LYRIQ锐歌吗？

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。