作为西部陆海新通道和中欧列车南向通道的重要一环中越列车的运载能力逐步提升
日前，一列满载汽车零部件，纸制品等货物的中越列车驶离广西凭祥港，驶向越南，这是第一列完成装运的中越列车。
根据消息显示，该班于9月29日从南宁国际铁路港起运在启运地完成出口报关报检手续后，采用铁路快件通关模式顺利驶离边境口岸此前，24日，以快速通关模式从凭祥铁路口岸进口的列车已抵达南宁国际铁路口岸并办理通关手续，标志着广西进出境铁路快速通关模式顺利开启
据南宁海关介绍，伴随着疫情的影响，越来越多的货物通过铁路进出口作为西部陆海新通道和中欧列车南向通道的重要一环，中越列车的运载能力逐步提升2020年，萍乡铁路口岸进出口总值同比增长1.65倍，给口岸海关监管和铁路运营带来巨大挑战
为进一步畅通国际物流通道，提高国内铁路进出口货物中转的中转效率和便利化水平，海关正式推出铁路快运模式并正式在中越列车上试运行，进一步提升西部陆海新通道的列车中转效率。南宁车务段加强对入境班列的管理，与海关联合对中越班列进行全面消杀，做到列列检查，趟趟消杀。
快递模式下，企业基于上报的全国联运向海关发送快递申请，无需办理通关手续，海关通过铁路舱单电子数据进行审核，放行，核销列车到达港口后，可以分组直接开出，无需检查和核销通关
来自南宁海关凭祥海关监管处的闫亮说，这种模式大大减少了列车在口岸的等待时间，企业可以在当地海关进行舱单管理，合并，修配和提取，进一步降低了企业的物流成本，从而有效释放了海关对铁路运输监管服务的效率。
启用快通模式后，无需办理通关和取消通关，每张报关单可节省通关费约200—350元铁凝国际物流有限公司萍乡分公司业务总监李东辉表示，快递模式也实现了海关监管与铁路作业的无缝衔接，如报关审核，铁路编组发运，车辆换装等列车的整体运行效率大大提高
根据消息显示，为提高跨境列车通关时效，南宁海关主动成立铁路快件工作小组，与铁路部门，运营企业建立联系合作机制，提前对报关机构，运输工具负责人，集装箱公司进行业务培训，并指定专人密切关注列车申报运行情况，为南宁关区铁路快件顺利实施奠定了坚实基础。
南宁海关表示，下一步将继续优化监管模式，推动物流业提质创新，降本增效，继续推动西部陆海新通道跨境物流快速发展，推动中国—东盟经贸合作。李伊摄。
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