华为进入造车新时代！问界M7大卖、S7待发，还能布局吗？

华为进入造车新时代，问界M7带动智能汽车、汽车零部件板块逆势大幅走强，智能车ETF及其成分股光庭信息、欧菲光、立讯精密等表现亮眼。

9月25日，华为举行2023年秋季全场景新品发布会，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍称，AITO问界新M7系列自9月12日上市以来日均订单量突破1500台，大定已超2万台。华为预计11月下旬发布智界S7，该系列定位高能大空间智慧轿跑，将在各个规格上超越ModelS；预计12月问界M9上市，该系列智能化程度大幅提升，余承东称其“不仅是1000万以内最好的SUV，也是整个马路上最强大的SUV！”。

催化事件:利好频传，龙头企业新车销量超预期！

工信部:将加快智能网联汽车重点标准制修订。据新华社援引工业和信息化部消息，工业和信息化部将完善智能网联汽车支持政策、标准法规，加快重点标准制修订，加强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。

问界M7销售火爆持续超预期，至10月6日，M7累计大定数已超5万辆，其中6日当日大定超7000辆，M7的火爆扩充了电车基本面的同时加速智驾推广进程。

旺季来临市场新车频出。“金九银十”Q4车市旺季来临，十一前夕坦克400HiT、宝骏云朵灵犀版、小鹏新款P5上市，配合问界M7的火热，市场新车智能化趋势明显，新车供给提升将有力提振旺季销量。

行业趋势:各地政策大力支持，机构普遍看好！

据工业和信息化部最新统计，在网联发展方面，全国已有17个测试示范区、16个“双智”试点城市、7个国家车联网示范区，完成了7000多公里道路智能化升级改造，装配路侧网联设备7000余台套。

全国已经有超过50个省市出台智能网联汽车测试规定实施细则。目前，广州、长沙、上海、武汉、北京、深圳、重庆等地开展了自动驾驶载人、载物测试，为各类场景的示范运行乃至商业化试运营提供了政策环境。面对新冠疫情，无人配送、无人消杀等自动驾驶车辆对紧缺的人力、运力进行了有效补充。

全国50多个省市累计发放道路测试和示范应用牌照超过2000张，开放测试道路超过15000公里测试总里程超过4000万公里，并针对性地布局载人载物、无人清扫、末端配送等多种场景，测试示范加速向纵深发展，无人化测试、商业化运行加速推进，地方立法突破迎来全国新高潮，测试结果互认持续推进，智能网联汽车向规模化示范新阶段演进，相关部委加强产业发展创新政策供给。包括北京、上海、广州深圳、重庆、武汉、长沙在内的10余个城市允许自动驾驶汽车在特定区域、特定时段从事出租汽车、城市公共汽车等商业化试运营，且应用规模不断扩大。

机会展望:持续看好、分散布局，关注智能车ETF

综合各家机构观点认为，全球汽车电动化大趋势不改，新能源汽车产销和动力电池装机持续向好。

在智能化领域，AI技术的革新涌现，加速了汽车智能化的推广，同时政策端也在持续探索推动L3自动驾驶的落地，助力行业发展。未来智能化将为汽车板块带来更多机会，拉动产业链发展。

普通个人投资者对追涨个股有恐高情绪，选股、择时的烦恼如何解决？可以一键关注行业主题指数——中证智能汽车主题指数。

附智能车ETF及其跟踪指数资料:

智能车ETF追踪中证智能汽车主题指数，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现，包括但不限于:智能汽车硬件软件提供商，整车厂商，互联网厂商，行业应用供应商等。

指数当前成份股52只，目标容量80只，每隔一个季度调整样本成分股，目前成份股包括韦尔股份、德赛西威、科大讯飞、拓普集团、闻泰科技等。

图表:中证CS智汽车指数成份股资金流向情况

指数成份股资金流向方面，北向资金上周净流出2.46亿元，近一月净流出5.79亿元；融资资金上周净卖出0.06亿元，近一月净买入1.03亿元。

图表:中证CS智能汽车指数行业分布

指数覆盖行业兼顾“智能”和“汽车”，其中“智能”相关成分股的权重更高，接近60%。

图表:行业相关基本面指标跟踪

高新技术产业工业增加值相比新能源车弹性更强。

图表:中证CS智汽车指数估值情况

估值来到中位数上方，但强势趋势不改；在结构性行情支撑下，或迎来估值溢价。

图表:中证CS智汽车指数交易拥挤度情况

目前拥挤度距离历史峰值仍有较大距离，机构资金持续增仓。

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